船舶氣象站是競(jìng)道光電廠(chǎng)家新開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)門(mén)用在船舶等浮動(dòng)的物體上針對(duì)不同的環(huán)境進(jìn)行氣象監(jiān)測(cè)的設(shè)備，主要是指在船體上開(kāi)展氣象及其有關(guān)水文要素的觀測(cè)的設(shè)備，一般以定時(shí)觀測(cè)為主,每天進(jìn)行4次或8次海面氣象定時(shí)觀測(cè),按觀測(cè)規(guī)范進(jìn)行。項(xiàng)目有氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)、海面能見(jiàn)度、云、天氣現(xiàn)象、水溫、水面蒸發(fā)、波浪和其他特定要素等。同樣的，船舶氣象站仍舊是便攜式的，能夠方便的攜帶到船舶上去，跟隨船舶的移動(dòng)針對(duì)不同的地點(diǎn)進(jìn)行氣象要素的監(jiān)測(cè)工作。

　　船舶、浮標(biāo)自動(dòng)氣象觀測(cè)站的各項(xiàng)氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)提高周邊區(qū)域氣象服務(wù)質(zhì)量占有極其重要的作用，特別是惡劣天氣條件下的氣象數(shù)據(jù)，為當(dāng)?shù)卣罏?zāi)減災(zāi)提供了科學(xué)的氣象數(shù)據(jù)，也為海洋氣象預(yù)報(bào)與研究積累了原始的觀測(cè)資料。確保船舶、浮標(biāo)自動(dòng)氣象觀測(cè)站正常工作是其建設(shè)和維護(hù)的重要內(nèi)容。船舶自動(dòng)氣象觀測(cè)站受到船舶航行影響，風(fēng)的氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量受到很大影響，導(dǎo)致風(fēng)的氣象觀測(cè)質(zhì)量可用性差。競(jìng)道光電廠(chǎng)家生產(chǎn)的船舶氣象站對(duì)后期安裝的船舶站在技術(shù)上有所改進(jìn)，風(fēng)的氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量有所提高，但離實(shí)際的氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)還多少存在一定偏差。另外，受到船體結(jié)構(gòu)的影響，部分船舶自動(dòng)氣象觀測(cè)站安裝時(shí)，風(fēng)傳感器很難選擇到符合氣象觀測(cè)規(guī)范的最佳安裝位置。

　　要實(shí)現(xiàn)船舶氣象觀測(cè)的準(zhǔn)確有效，必須得解決風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，特別是風(fēng)傳感器要根據(jù)船舶的特殊情況，在安裝時(shí)與船舶方協(xié)商好，盡一切可能接入船舶的電羅經(jīng)信號(hào)，消除船舶航行對(duì)真風(fēng)向、真風(fēng)速的影響，確保風(fēng)氣象觀測(cè)要素的可用性和準(zhǔn)確性符合海上實(shí)際情況。經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明，通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)支持，只要采集器接入電羅經(jīng)(航向)信號(hào)，就能消除船舶航行對(duì)風(fēng)觀測(cè)要素的影響。另外，根據(jù)船體的實(shí)際情況，選擇符合氣象觀測(cè)規(guī)范的最佳安裝位置，消除船體對(duì)風(fēng)氣象觀測(cè)的影響。總之，要將每一條船舶站海上氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到真實(shí)可靠。

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